巴彦县| 浦东新区| 普兰店市| 巫溪县| 平乐县| 仙游县| 西城区| 崇文区| 浮山县| 达州市| 洪雅县| 阿拉尔市| 威信县| 鱼台县| 浦北县| 美姑县| 抚宁县| 宣化县| 贡嘎县| 四川省| 新乡市| 余干县| 潜山县| 容城县| 河南省| 高陵县| 常熟市| 汤阴县| 青岛市| 搜索| 左权县| 榆中县| 泰州市| 循化| 都兰县| 兴海县| 新密市| 昌乐县| 南城县| 武义县| 东乡| 信阳市| 丹巴县| 枣阳市| 朝阳市| 林周县| 嘉峪关市| 浑源县| 兴仁县| 陇川县| 榆中县| 沙湾县| 武邑县| 共和县| 高陵县| 通城县| 二手房| 休宁县| 观塘区| 瓦房店市| 南丰县| 闵行区| 沁阳市| 尉氏县| 东乌| 合江县| 丹寨县| 江西省| 日照市| 西藏| 西青区| 时尚| 乐都县| 泾川县| 女性| 廊坊市| 临猗县| 陵川县| 仙居县| 大埔区| 米易县| 翁牛特旗| 开封市| 福贡县| 康保县| 陈巴尔虎旗| 城固县| 宜宾市| 古田县| 东乡县| 读书| 永丰县| 蓝田县| 靖边县| 武乡县| 榕江县| 宿州市| 阜阳市| 三门峡市| 黔西县| 栖霞市| 弋阳县| 丹阳市| 澎湖县| 镇安县| 铜梁县| 靖州| 伊宁县| 九龙坡区| 鹤岗市| 五原县| 安国市| 浮山县| 雷波县| 璧山县| 武平县| 图木舒克市| 增城市| 聂荣县| 塘沽区| 巫山县| 田阳县| 梁山县| 萍乡市| 陆川县| 商城县| 汶上县| 墨江| 连南| 伊川县| 温宿县| 益阳市| 林西县| 宁远县| 简阳市| 子长县| 社旗县| 宾阳县| 天津市| 鄂伦春自治旗| 安丘市| 柏乡县| 久治县| 池州市| 河曲县| 西安市| 阜新市| 方正县| 方正县| 启东市| 庆阳市| 内江市| 浦东新区| 定陶县| 收藏| 梨树县| 四子王旗| 邯郸县| 天水市| 汶上县| 乐亭县| 遂川县| 万载县| 乌鲁木齐市| 兴文县| 阜南县| 定州市| 蒙山县| 鄂温| 金门县| 阿鲁科尔沁旗| 平乡县| 安乡县| 巴彦淖尔市| 且末县| 信阳市| 司法| 浦北县| 昔阳县| 黎平县| 娱乐| 凭祥市| 美姑县| 平凉市| 弥渡县| 唐海县| 正镶白旗| 古田县| 巫山县| 万山特区| 甘孜| 江孜县| 呈贡县| 扎兰屯市| 蓝田县| 崇信县| 柯坪县| 尚志市| 武城县| 宝丰县| 贞丰县| 湟源县| 酉阳| 陕西省| 荃湾区| 屏山县| 五台县| 贵州省| 电白县| 河东区| 丽水市| 明水县| 樟树市| 甘肃省| 深州市| 故城县| 湖州市| 伊宁市| 萨迦县| 获嘉县| 鹿邑县| 龙口市| 武夷山市| 锡林浩特市| 平利县| 栖霞市| 宣恩县| 铜陵市| 台北市| 安阳市| 宁南县| 九龙县| 万全县| 渭南市| 敦煌市| 扎鲁特旗| 保靖县| 宾川县| 社旗县| 崇左市| 阳朔县| 舟山市| 大同市| 礼泉县| 嘉定区| 邵东县| 潞城市| 醴陵市| 中方县| 始兴县| 时尚| 铜山县| 兴隆县| 广丰县| 河池市| 宾川县|

证监会新股发行加速:3月半月16家上会 融...

2018-11-16 09:15 来源:搜狐

  证监会新股发行加速:3月半月16家上会 融...

  新型夜视仪可以像战斗机飞行员的平视显示器那样显示目标数据。他提到,阅读能改变一个人的内心世界,想要成为一个有创造力的人,就必须阅读。

据台湾《中时电子报》网站3月22日报道,2018年2月,F1在官网宣布,为维护女权主义,今年起不再使用赛车女郎担任举牌工作,改由赛车小孩接替。他说:之前别人做什么,我们跟着做,今天国家战略需要什么,我们就能干什么。

  同时,没人可以命令我们与谁打交道。一雄一雌两只大熊猫“冰星”和“花嘴巴”于2007年由成都抵达马德里动物园。

  尽管文章表明,针对波罗的海地区的常规机械化行动是不可能的,但报告指出,俄罗斯军队完全有能力对乌克兰发动快速打击。二手住宅方面,一线城市同比涨幅较前月回落个百分点,而二线和三线城市同比涨幅均扩大个百分点。

印度的全球头号武器进口国宝座已经连坐多年,一则是因为与巴基斯坦关系紧张且边境冲突不断,对周边环境有着很深的安全焦虑,令其始终保持旺盛的武器需求,另外印度也严重缺乏自行制造大型武器的能力,这也决定了其只能通过购买来达到提升军力的目的。

  2017年12月,斯里兰卡港务局正式将南部汉班托塔港的运营权(99年)转让给中国。

  FGFA项目的印方研发投资预计为40亿美元。资料图:标枪导弹发射的瞬间。

  报道称,从政治意义上来说,对中国的依赖困扰着印度国家领导层,甚至是普通居民,但没有什么东西可以代替中国产品。

  据路透社3月21日报道,华润啤酒执行长侯孝海在业绩发布会上就公司的并购战略作出上述言论,但未透露公司是否正在洽购喜力啤酒(Heineken)中国业务。3月23日报道韩媒称,韩国产业通商资源部通商交涉本部长(副部长级)金铉宗3月22日在美国华盛顿接受韩联社电话采访时表示,截至4月底,美国将暂时豁免对韩产钢铁征收关税。

  但正是美国海军陆战队负责运输事务的军官克里斯·托巴本少校在看到很多战友在伊拉克的美军补给线上丧命或负伤后,才萌生让无人机进行后勤运输的想法。

  由于工作出色,苏洛维金逐渐升迁,历任第92摩步团参谋长、第149近卫摩步团参谋长和团长、第201摩步师参谋长等职。

  在两天的访问期间,马尔姆斯特伦将会见美国商务部长威尔伯·罗斯及其他政府官员,此访预计将影响欧盟领导人在22日开始的布鲁塞尔峰会上如何对关税威胁作出反应。报道指出,解密材料包括那次空袭行动的画面以及关于那座核工厂的秘密情报报告的图片。

  

  证监会新股发行加速:3月半月16家上会 融...

 
责编:神话

证监会新股发行加速:3月半月16家上会 融...

中国国际电影节迄今已在印度举办两届。

本报赴肯尼亚特派记者 李志伟

2018-11-1607:53  来源:人民网-人民日报
 
原标题:“蒙内铁路改变了我们的生活”(“一带一路”·互联互通)

  蒙内铁路全线采用中国标准和设计,成为肯尼亚现代铁路的人才培训基地。图为中方技术人员正对肯尼亚司机进行培训。本报记者 李志伟摄

  印度洋沿岸明珠蒙巴萨和“阳光下的绿城”肯尼亚首都内罗毕,两地的直线距离仅400多公里,路上却需要10到12小时时间。一条两车道的公路上,塞满了满载的大货车,交通拥堵是家常便饭。100年前英国殖民时代修建的窄轨铁路,如今已破旧不堪,落后的基础设施严重制约了肯尼亚的发展。

  被肯尼亚人亲切地称为“世纪铁路”的蒙内铁路,承担起了缩短两城间距离的梦想。这条由中国路桥集团承建的铁路,是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路,它采用中国标准、中国技术、中国装备,目前,已进入联调联试阶段,预计今年6月开始试运行。根据远期规划,该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国,规划全长2700公里,建成后将成为东非一条铁路大动脉。本报记者近日受邀前往蒙内铁路起始站内罗毕南站,试乘了蒙内铁路上的客运列车。

  “每一个人都会从中受益”

  随着汽笛一声长鸣,机身涂装使用肯尼亚铁路公司的标志性橘色和白色、车头绘有肯尼亚国旗的内燃机车平稳启动。同行的肯尼亚记者有些吃惊地喊道,“这么平稳就启动了!”不一会儿,列车的速度便快起来,窗外的风景一闪而过,让人应接不暇。第一次体验现代化火车的肯尼亚记者们非常兴奋,纷纷拿出手机拍照。

  这是东风4D型内燃机车在蒙内铁路起始站内罗毕南站调试运营时的一幕。

  第一次乘坐新火车的肯尼亚媒体从业者阿莱克斯·查穆瓦萨十分激动。他拍摄过几部关于蒙内铁路的纪录片,介绍该项目在创造就业和促进当地经济发展方面的情况。查穆瓦萨告诉记者,他非常喜欢列车上的舒适感。“蒙内铁路将改变肯尼亚交通状况。”查穆瓦萨说,一趟列车可以搭载1000多名乘客,既舒适又安全,还节省时间,“蒙内铁路的优势是全方位的”。

  在内罗毕南郊,远远便能看到一座“品”字型的现代化建筑,高大的玻璃幕墙在阳光下熠熠生辉。这便是已成为内罗毕新地标的内罗毕南站。记者发现,内罗毕南站的内部结构与中国高铁站颇为相似,行李安检机、闸机等设备均由中国制造。车站里,一辆崭新的客运列车停靠在月台边等待调试,远处的客运挂车排列整齐,整装待发。据悉,蒙内铁路全线应用的运营内燃机车共计56台,由中国中车公司承制,分客运、货运、调车机车3种车型,均为具有完全自主知识产权的中国国家铁路干线牵引主力机型。

  “未来许多商店会在这里开业,这个火车站会成为城市新的商业中心。”查穆瓦萨期待着,这条将延伸到乌干达、卢旺达等国的铁路加速东非货物运输,到时“商品会更便宜,每个人都将从中受益”。

  “基础设施建设是经济发展的钥匙”

  “蒙内铁路带来的效益才刚刚显现。”在中国路桥工作的约瑟夫·吉托告诉本报记者,基础设施建设是经济发展的钥匙,蒙内铁路这样的基础设施建设改变了一个国家的经济发展,也改变了我们的生活,从这个角度来说,“一带一路”倡议对世界可持续发展有非常重要的意义。

  记者眼前的吉托刚过而立之年,身着考究的西服,手持最新款的智能手机,言语间不掩对国家经济发展的信心和对未来的憧憬。吉托告诉记者,4年前,他经济拮据,跟父母居住在一起。现在,在中国公司他已经从一名文员成长为公司里的“多面手”,具备了独当一面的能力。收入提高后,他独自租了一套两居室,还在内罗毕郊区买了一公顷土地,准备盖房子。

  吉托过上了温馨小康的日子,工作之余还与朋友合伙做起了生意。他说,“多亏了蒙内铁路建设,让我们摆脱贫困、走向富裕。”

  肯尼亚总统肯雅塔曾在视察铁路建设时说,蒙内铁路将促使肯尼亚经济增长率显著提升,为肯尼亚创造大量就业岗位,带领国家实现经济转型。最新数据显示,蒙内铁路为肯尼亚人民提供了累计超过3.8万个工作岗位,当地雇员占总员工比例约90%。“感谢中国对肯尼亚的投资,它改变了肯尼亚的面貌。”吉托说,现在所有人都期待蒙内铁路的运营,期待乘坐现代化的火车。

  “我们要建设一条百年铁路”

  “在中国我常坐火车出行。我常常想,火车怎么会这么平稳、快速?火车司机是怎么开车的呢?如果我们国家有这样的火车就好了。”肯尼亚姑娘莎珑曾在山东师范大学学习汉语,从未想过有一天自己能成为火车司机。得知蒙内铁路招聘火车司机的消息,她第一时间报了名,如愿被录取。经过培训,她将和同伴爱丽丝一起成为肯尼亚第一批女火车司机。

  得知被录取成为火车司机时,爱丽丝的父亲根本不相信身材瘦小的她可以开火车。直到看到爱丽丝开火车的视频,父亲才相信这是事实。实际上,爱丽丝是经过层层选拔才成为火车司机的。“当时报名的大学生非常多,同学们对这份职业非常向往。”爱丽丝说,是对火车的热爱让自己梦想成真。拿到第一笔工资后,爱丽丝从淘宝网上买了新家具海运到肯尼亚。“以后火车开通了,我就能更方便地从中国网购了。”爱丽丝笑着说。

  “我在中国宝鸡进行了驾驶培训,我们是肯尼亚现代铁路系统的第一批人才,未来将成为老师。”爱丽丝非常高兴能成为肯尼亚铁路发展的参与者和见证者。

  中国路桥在承建肯尼亚铁路过程中,十分重视对当地雇员的技术培训,让每个雇员具备从事岗位所需的技术能力,掌握每一道工序的工艺技术和操作规程,众多当地员工已从普工逐渐提升为高级技工。“中国路桥为前往中国的肯尼亚留学生提供了奖学金,帮助这些学生在中国获得工程学方面的学位。这些学生回国后还可以进一步为肯尼亚培训交通管理、远程通信控制、车辆工程方面的人才。”肯尼亚交通运输部首席秘书伊伦古·恩亚柯拉说,肯尼亚政府把培养大批能够运营现代化铁路的人才作为一项重点工程来抓。中国路桥和肯尼亚政府的合作,促进了中国向肯尼亚提供先进铁路技术。

  “授人以鱼不如授人以渔,这个项目体现的正是这样一种精神。我们要建设一条百年铁路,更要做好当地雇员的培训和技术转移,这也是对肯尼亚政府和肯尼亚人民的承诺。”中国路桥肯尼亚办事处总经理李强说。

  “每天都是一个学习的过程,我希望学到更多的火车驾驶知识。”莎珑说,通过蒙内铁路,肯尼亚将获得更多现代铁路的建设、运营和管理经验,变得更加现代化。而火车也将带动铁路沿线地区的经济发展,“蒙内铁路就是肯尼亚发展的台阶。”

(责编:田甜(实习生)、曾伟)
原阳县 松原 日照 广丰 沾化
印台 策勒县 宝兴县 石首市 谢通门